OEM betûfte ynjeksje Plastic Auto Auto Bumper Mould / Mold

Yn 'e auto-ynjeksjefoarm, foar it auto-bumperprodukt, sil it skimmelûntwerp meastentiids de avansearre technology foar ôfskieding oerflak oannimme.It nutsmodel hat de foardielen dat de skiedingsklipline is ferburgen op it net-úterlik oerflak fan 'e bumper, en de uterlikklipline kin net sjoen wurde nei montage op' e auto, en it uterlik fan it produkt kin net wurde beynfloede.Lykwols, dit soarte fan technology is yngewikkelder as de bûtenste bumper yn termen fan muoite en struktuer, en de technyske risiko is ek heger.De skimmelkosten en de skimmelpriis binne ek folle heger as de bûtenste bumper, mar fanwege it prachtige uterlik wurdt it in protte brûkt yn middelgrutte en heechweardige auto's.Foar de auto bumper plestik dielen, oer it algemien hawwe de bûtenste type en de ynderlike type twa soarten klassifikaasje.Foar alle auto bumper oan beide kanten fan it grutte gebiet fan reverse, kin brûkt wurde sawol bûten it type kin ek brûkt wurde binnen it type.De kar fan dizze twa soarten type benammen hinget ôf fan de úteinlike klant fan de auto fabryk oan de bumper easken, de algemiene Europeeske en N auto meast brûkt yn it type technology, Japanske en Koreaanske auto meast brûkt bûten type.De bûtenste-parting bumper moat omgean mei de pinch line, dy't fergruttet de ferwurking proseduere, mar de bûtenste-parting bumper is leger as de binnenste-parting bumper yn 'e mal kosten en technyske swierrichheden.De ynderlike skiedingsbumper kin perfekt foarme wurde troch de sekundêre spoarkontrôletechnology, sadat de uterlik kwaliteit fan 'e bumper garandearre wurde kin en de ferwurkingsproseduere en kosten fan' e plestik dielen kinne wurde bewarre.Mar it nadeel is de mal kosten is heech, mal technyske easken.